З першими заморозками тріщини на лобовому склі ростуть швидше, ніж улітку. Київська майстерня Тріщин ні близько семи років ремонтує сколи й тріщини без заміни скла і поділилася цифрами зі своєї роботи: скільки триває ремонт, коли він має сенс і як часто клієнти повертаються по гарантії.
Хто звертається найчастіше
Більшість замовників — власники звичайних легкових машин. Вони багато їздять трасою, а там камінець із-під коліс летить у кілька разів швидше, ніж у міському потоці, і б’є по склу відчутно сильніше. Часто телефонують і таксисти: їм важливо, щоб ремонт зробили швидко й неподалік, бо кожна година без машини — це втрачений заробіток.
Як швидко скол перетворюється на тріщину
Найнебезпечніше місце — край скла, ближче ніж за кілька сантиметрів від рамки. Лобове вклеєне в кузов, а кузов на кожній ямі трохи скручується, тож скол біля краю розходиться першим. Восени до цього додаються холодні ночі й теплі дні. За спостереженнями майстрів, п’ятисантиметрова тріщина на сонці й перепадах температур здатна за добу дорости до двадцяти сантиметрів, інколи — до пів метра.
Скільки триває ремонт
У середньому — пів години. Невеликий скол займає близько двадцяти хвилин, складне пошкодження — сорок хвилин або годину. Майстер заливає скол професійним полімером і твердить його ультрафіолетовою лампою, тому їхати можна, щойно він закінчив. Якщо тріщина ще повзе, її спершу зупиняють на кінці, а вже потім заповнюють.
Що кажуть гарантійні цифри
Гарантія на ремонт — від трьох до шести місяців, залежно від того, що саме ремонтували. По гарантії ремонтують, якщо після роботи тріщина подовжилася, але не більше ніж на п’ять сантиметрів. За підрахунками майстерні, з шістдесяти машин, де заливали скол до сантиметра, назад повернулася лише одна, а після ремонту тріщин до двадцяти сантиметрів — кожна двадцята. Різниця втричі — головний аргумент не тягнути, поки скол ще маленький.
Коли краще міняти скло
Якщо тріщина довша за шістдесят сантиметрів і вже стара, майстри радять нове скло — так надійніше. Але остаточне рішення за власником: за потреби відремонтують навіть тріщину від краю до краю. А якщо ремонт не має сенсу, про це скажуть одразу, ще до початку роботи.
Чи можна їздити з тріщиною
Правила дорожнього руху забороняють експлуатацію авто, якщо на лобовому склі є тріщина чи інше пошкодження в зоні роботи двірника з боку водія. Тим, хто їде за кордон, варто врахувати, що в багатьох країнах ЄС пошкоджене скло в полі зору водія — підстава для штрафу.
Скільки це коштує
Ремонт сколу — від 450 гривень, зупинка тріщини — 200 гривень, ремонт самої тріщини для легкової машини — від 20 гривень за сантиметр. Ціни орієнтовні й можуть змінюватися; точну суму майстер називає, коли побачить пошкодження.
Траса з Харкова заходить у Київ з лівого берега, і там працює окремий майстер — наприклад, у Дарницькому районі він сам під’їжджає до машини. Записатися можна за номером 098 640 31 96, а знімок пошкодження — надіслати в Telegram @treshinnet.